Ohio’lu bir emlak yatırımcısı, yolculuğun güvenli bir şekilde gerçekleştirilebileceğini kanıtlamak için iki kişilik bir denizaltıyı Titanik seviyesindeki derinliklere indirmeyi planlıyor Geçen yıl Titan’daki denizaltı patlamasının ardından.

Yatırımcı Larry Connor, The Wall Street Journal’a şunları söyledi: “Dünya çapındaki insanlara, okyanusun son derece güçlü olmasına rağmen, eğer doğru şekilde giderseniz harika, keyifli ve gerçekten hayat değiştirebileceğini göstermek istiyorum.”

Dalgıç üreticisi Triton Submarines’in kurucu ortağı ve CEO’su Patrick Lahey ile çalışıyor.

İkili, şirketin CEO’su Stockton Rush da dahil olmak üzere gemideki beş kişinin tamamının ölümüne neden olan OceanGate denizaltısının geçen Haziran ayındaki patlamasına rağmen böyle bir keşif seferinin defalarca ve güvenli bir şekilde gerçekleştirilebileceğini göstermeyi amaçlıyor.


Stockton Rush.

Stockton Rush.

AP Fotoğrafı/Bill Sikes



Lahey, Connor’ın patlamadan birkaç gün sonra kendisini aradığını ve şunları söylediğini söyledi: “‘Biliyorsunuz, yapmamız gereken şey suya dalabilecek bir denizaltı inşa etmek (Titanik-seviye derinlikler) tekrar tekrar ve güvenli bir şekilde yapın ve bunu yapabildiğinizi ve Titan’ı dünyaya gösterin. bir makineydi.”

Daha önce dünyanın en derin okyanus çukuru olan Mariana Çukuru’na giden Connor, yolculuğunu Triton 4000/2 Abyssal Explorer adlı iki kişilik bir gemiyle yapmayı planladıklarını söyledi. ulaşabilir. Gezinin ne zaman gerçekleşeceğini söylemedi.

Lahey, OceanGate’i felaketten önce ve sonra eleştiren ve onu şüpheli güvenlik standartlarıyla suçlayan birçok sektör figüründen biriydi.

Patlamanın ardından o Rush’ın insanları gemiye binmeye ikna etme yaklaşımını “oldukça yağmacı” olarak nitelendirdi.

Sektördeki ve şirketteki diğer kişiler de endişelerini dile getirdi.


Yüzeyden inen bir OceanGate turist denizaltısı.

Yüzeyden inen bir OceanGate turist denizaltısı.


Ocean Gate / Bildiri/Anadolu Ajansı, Getty Images aracılığıyla



Şirketin eski bir dalgıç pilotu, ölümcül olaydan yıllar önce şunları söyledi: Rush’ın kendisini ve diğerlerini öldürteceğinden endişeliydi “egosunu yükseltme arayışında.”

Film yapımcısı ve Titanik kaşifi James Cameron da, kendisinin ve bazı mühendislerin uyardı OceanGate yetkilileri Titan’ın “yıkıcı bir başarısızlığa” yol açabileceğini söylüyor.

Titan yolcularının imzalaması gereken feragat yolcuların ölebileceği çeşitli yollardan bahsetti ve gemiyi üç kez “deneysel” olarak nitelendirdi.

Önceki yolcular da hataları, başarısız yolculukları ve kendilerini güvende hissetmediklerini belirtmişti.

CBS News’den David Pogue, denizaltıyla yaptığı yolculuğun iptal edildi Titan, bir ekipman arızası nedeniyle 37 feet’e ulaştıktan sonra, bir dalgıç enkazın altına ulaştı çok sayıda başarısız girişimin olduğunu belirterek, bunu “intihar görevi” olarak nitelendirdi.

Yine de Rush ve şirketi dalgıç aracını ve tasarımını defalarca savundu.


Suda tek bir lomboz bulunan, yuvarlak gri ön cepheye sahip büyük beyaz silindirik bir gemi olan Titan denizaltısının yandan görünümü.

Titan denizaltısı.


Okyanus Kapısı



Bunu takip eden felaket, sektörle ilgili kaygıları artırdı. uzmanlar sektörü insanları bu kadar uzak bir yere götürmeyi yeniden değerlendirmeye çağırıyor.

Ancak Lahey, OceanGate’in sorunlarının daha geniş endüstriyi yansıtmadığına inandığını ve sınıflandırılmış denizaltıların, tabi tutuldukları kapsamlı testlerden dolayı çok güvenli olarak kabul edildiğini söyledi.

Rush’ı Titan’ın güvenliği konusunda uyaran eski OceanGate danışmanı Rob McCallum da bu değerlendirmeye katılıyordu.

McCallum Journal’a “Bu anlamda OceanGate sektörün kötü görünmesini sağlamadı” dedi. “Bu bizi iyi gösterdi.”

Kaynak