Pek çok otomotiv şirketi, zayıf talep, yüksek üretim maliyetleri, Çinli rakiplerin rekabeti ve elektrikli araçlara beklenenden daha yavaş geçişle boğuştukları için yakın zamanda Avrupa’da fabrikalarını kapatacaklarını ve büyük işten çıkarmalar yapacaklarını duyurdu.
Aşağıda son aylarda işten çıkarma ve tesis kapatma duyurusu yapan şirketlerden bazıları yer alıyor:
- VALEO: Kaynakların 27 Kasım’da Reuters’e verdiği bilgiye göre, Fransız otomobil parçası tedarikçisi Avrupa’da yaklaşık 1000 kişiyi işten çıkaracak, çünkü yeniden yapılanma hamlesi iki Fransız fabrikasını kapatacak.
- STELLANTIS: Fransız-İtalyan otomobil üreticisi, İngiltere’nin güneyindeki Vauxhall van fabrikasını 26 Kasım’da kapatmayı planladığını duyurdu ve bu da 1000’den fazla işi riske attı.
Özellikle Fiat 500’ün elektrikli versiyonuna olan talebin düşük olması nedeniyle İtalya’nın Mirafiori kentindeki ana fabrikasındaki montaj faaliyetlerini defalarca durdurdu.
Şirket, İtalya’daki fabrikaları kapatma planının olmadığını söyledi.
- BOSCH: Dünyanın en büyük otomobil parçası tedarikçisi, 22 Kasım’da yaptığı açıklamada, alanlar arası bilgisayar çözümleri ve yönlendirme bölümünde 2032 yılına kadar çoğunluğu Alman tesislerinde olmak üzere 5.500 kişiyi işten çıkarmayı ve bazı işçilerin çalışma saatlerini azaltmayı planladığını söyledi.
- Ford: ABD’li otomobil üreticisi 20 Kasım’da, başta Almanya ve Britanya’da olmak üzere, Avrupalı işgücünün %14’ünü temsil eden 4.000 kişiyi işten çıkaracağını söyledi.
- Michelin: Fransız lastik üreticisinin 5 Kasım’da yaptığı açıklamaya göre, Fransız lastik üreticisi batı Fransa’daki iki tesisini kapatacak ve bu durum yaklaşık 1.250 işi etkileyecek.
- Schaeffler: Otomobil ve endüstriyel müşterilerden gelen talebin zayıf olmasından etkilenen Alman makine ve otomobil parçası üreticisi, 5 Kasım’da çoğunluğu Almanya’da olmak üzere 4.700 kişiyi işten çıkarmayı planladığını söyledi.
Yeniden yapılanma çabaları aynı zamanda Avusturya ve Britanya’daki üretim tesislerinin kapatılmasını da içerecek.
- Volkswagen: Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi, maliyetleri düşürmek için sendikalarla zorlu görüşmelere başlarken Almanya’da binlerce kişiyi işten çıkarma ve olası fabrika kapatma tehdidinde bulundu.
9 Temmuz’da, üst düzey elektrikli otomobillerine olan talebin düşük olması nedeniyle Brüksel’deki 3.000 kişilik tesisini premium marka Audi’ye sattı.
- Daimler Trucks: Dünyanın en büyük kamyon üreticisi, 1 Ağustos’ta Almanya’daki kamyon üretim işinde çalışma saatlerini azaltacağını ve işçilerin işlerini askıya alacağını söyledi.
—Reuters Bürosu, Andrey Sychev tarafından derlendi